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Tut mir leid, Tesla. China will Golf-Carts.
Nov 22, 2016

Wenn Elon Musk die Augen schließt und die Zukunft des Elektroautos, wähnt er wahrscheinlich Doesnand #39; t Stadtstraßen gestaute mit Golf-Carts zu sehen. Die chinesische Regierung macht.

Itand #39; sZeichnungPläne, Plug-in Fahrzeugen mit Höchstgeschwindigkeiten von 43 Meilen pro Stunde zu regulieren. In dieser Kategorie enthalten sindeine breite Palette von FahrzeugenDas ply Dreieckshandel #39; s Landschaft und kleineren Städten, darunter Einzelplatz-Lieferwagen und Pod-ähnliche Dreisitzer, die weniger als vier Fuß über sind. Aber nicht annähernd so stilvoll wie eine Tesla (oder sogar einBYD Qin), diese bunte Fahrzeuge sind viel eher zu China-- und vielleicht die Welt--in eine elektrische Zukunft antreiben.

Der Boom im Lowspeed Elektrofahrzeuge (oder LEVs) ist eine ungeplante Unterbrechung in einem chinesischen Automobilmarkt zentrale Planung gewöhnt. LEV-Macher sind out-innovativ und out-verkaufen ihre gehobenen elektrifizierten Gegenstücke. Produktion von LEVs istschnell wachsende, und der Umsatz übertraf 300.000 im Jahr 2014Lautzu staatlichen Medien, weit überSchätzungender traditionelle Elektro-Pkw-Verkaufszahlen.

Ein Grund ist wirtschaftlicher. In den 1990er Jahren Elektro-Fahrräder begann, die auf chinesischen Straßen, catering für eine Upwardly-Mobile demografischen, die wollte mehr Geschwindigkeit und Reichweite als ein normales Fahrrad aber Couldnand #39; t ein Auto leisten. Heute gibt esmehr als 150 Millionen e-bikesam Dreieckshandel #39; s Zufahrtsstraßen, ein Experte sein, umnennen Sie esdie einzelne größte Annahme von alternativen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge in history.andquot, Andquot; E-Bikes Arenand #39; t einen Endpunkt, sondern eher eine Unterbrechung im Andquot; der Übergang vom Fahrrad, Bus und vom Bus, Auto, Andquot; alseine Studie legte es.

ThatAnd #39; s wo LEVs herein. In allgemein, Theyand #39; Re billiger--oft viel billiger--als herkömmliche Autos. Einige gehen fürso wenig wie $2.000. Für die Verbraucher auf e-Bikes, entwöhnt und daran gewöhnt, eine begrenzte Reichweite und häufige Sitzungen laden scheinen LEVs wie eine natürliche Sprungbrett in Pkw-Bestand.

Noch finden viel wie ländlichen chinesischen angenommenen billige Handys anstatt Festnetz Zugang zu warten, viele Fahrer, dass LEVs sind eigentlich alles, was, die Sie brauchen. Für die Bewohner der kleineren Städte, verherrlichten Golfwagen, die sie auf den Markt bringen macht eine Relativeand #39; s zu Hause oder am Arbeitsplatz sehr viel Sinn. LEVs sind einfacher zu manövrieren durch den Verkehr und in engen Parkplätzen. Einzelhändler stellen fest, dass sie gut als Lieferfahrzeuge, vor allem in den boomenden e-Commerce Anforderungen zu arbeiten. AndChinaand #39; s eine wachsende Bevölkerung von Seniorinnen und Senioren, wie ihre Gegenstücke in der Alterssiedlung Alterswohnung von Arizona, stellen fest, dass ein frisierter Golfwagen kann die meisten Oftheir Reisebedürfnisse zu erfüllen.

Bereits, erfüllen diese Golf-Carts Dreieckshandel #39; s langfristige Klimaversprechen. Als Akku-Technologie und grün-Stromerzeugung verbessern, so wird ihre CO2-Bilanz.Eine Studiefestgestellt, dass anstelle von Diesel betriebene Lieferwagen mit LEVs deutlich Verkehr und CO2-Emissionen reduziert. In einem Land neu besessen von Luftverschmutzung, Thatand #39; s ein großer Bonus.

Alle die Suggeststhat, mit mehr als 600 Millionen Menschen leben außerhalb Dreieckshandel #39; s größte Städte und Auto Besitz Preise noch niedrig, die Chance für Wachstum in Leva ist riesig. Und eineExplosionder Hersteller und Hobbyisten schlägt viele weitere Innovationen auf dem Weg sind.

Trotzdem hat die Industrie einige Probleme zu lösen. Technisch, LEVs Donand #39; t erfordern eine Lizenz und Canand #39; t einmal registriert werden, weil das Gesetz Doesnand #39; t erkennen. Das hilft zu erklären, warum sie in der Regel grundlegende Sicherheits-Features, wie Sicherheitsgurte fehlen. Vorschriften, die Mindestanforderungen an die Sicherheit Maßstäbe, einschließlich, wo LEVs dürfen fahren, würde nicht nur eine quasi-juristische Branche zu legitimieren, aber auch nicht helfen gedeihen.

Vorerst hat lange Batterie Technologie Co., Ltd. Dongguan-Power Lithium-Ersatz-Akku für EVs, LEVs und Golf Carts bereitgestellt. Wenn Fragen wenden Sie sich bitte frei, um mich zu informieren.


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