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Beliebte Auto-Elektroantrieb Lithium Batterie Wohlstand
Dec 13, 2016

Mit dem rasanten Wachstum der inländischen Elektrofahrzeug-Industrie, als das Schlüsselmaterial der Elektrofahrzeug-Batterien, Andquot; Lithiumandquot; hat heiß werden, stieg der Kurs pro Tonne ab 2015 Zehntausende von Dollar, die aktuell mehr als 10 Millionen.

Andquot; Der Markt Angebot und Nachfrage bestimmt den Preis. In der zweiten Hälfte des Jahres 2015 des Landes hat die Politik der neuen Energie-Fahrzeuge gefördert, und die Elektrofahrzeuge gut gehen, die größere Nachfrage nach Lithium-Ressourcen, treibende Lithiumbatterien, Lithium-Ressourcen-Preise. Andquot;

Die Daten vom Ministerium für Industrie zeigt, dass in 2015, Dreieckshandel #39; s neue Energie Fahrzeugproduktion und Umsatz gegenüber dem Vorjahr erhöhen von 3,3 Mal, 3,4-fache. Einschließlich der reinen Elektrofahrzeug-Produktion und Vertrieb 4,2 Mal wuchs und 4,5-Mal, Plug-in Hybrid-Pkw-Produktion und Vertrieb wuchs, 1,9 Mal und das 1,8-fache.

Andquot; Chinas macht Batterie Produktionskapazität in der Welt führen. Andquot; State Council Development Research Center, stellvertretender Direktor des Unternehmen, Forscher, sagte Zhang Yongwei. Chinas Lithium Mittel entfielen etwa 22 % der weltweiten Lithium Power Akku Verbrauch entfallen 25 % der weltweiten Consumer-Markt.

Zur Zeit von der vorgelagerten Personalentwicklung, Mittellauf des Ausrüstung Herstellung, woraufhin die nachgelagerten Lithium-Batterie-Anwendungen hat China eine perfekte Lithium Batterie Industrie Kette gebildet.

Andquot; Im Jahr 2018 ist die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen etwa 4,7 Millionen Elektrofahrzeuge boomen in China, und die Nachfrage für Akkus ist etwa 200 GWh. Andquot; LG Chemical Co., Ltd. Vice President Jinxiuling sagte. Obwohl die Ministerium für Industrie-Website am 20. die vierte Partie der Batterie Branchenverzeichnis, noch keine ausländischen nicht angesagt, Präsenz, aber dies nicht änderten ihre optimistischen Erwartungen der Dreieckshandel #39; s Akku Markt.

In der Tat, in Übereinstimmung mit nationalen Planung bis 2020 Dreieckshandel #39; s Elektro Fahrzeugbesitz, 500 Millionen zu erreichen. Die Batterie ist in der gesamten Industrie-Kette den kritischsten Link entfallen Fahrzeug kostet 40 %-60 %.

Chinas Elektrofahrzeug-Technologie ist Lithium-Batterie und Brennstoffzelle. Andquot; Der Mainstream der Elektrofahrzeuge oder Lithium-Batterien, sogar mit einer Brennstoffzelle, brauchen auch eine Lithium-Batterie, weil die Brennstoffzelle ist keine hohe Leistungsdichte. Die Nachfrage nach Lithiumbatterien, Lithium-Ressourcen kann man sich vorstellen. Andquot; BYD-Präsident Wang Chuanfu, sagte.

Andquot; Jetzt die Batterie-Technologie und Batterie-Industrie sammelte mehr und mehr Ländern Aufmerksamkeit, der wichtige Grund hinter den Ländern sind die Batterie und die neue Energierevolution miteinander verbunden, verleiht die Batterie-Industrie bietet eine große imagination.andquot; China Electric Car 100 werden Vorsitzender Chen Qingtai sagte.

Aber das Elektrofahrzeug und die überwiegende Mehrheit der Technik verlassen sich hauptsächlich auf dem Markt macht Entwicklungspfad ist anders. Seine positive Äußerlichkeit bewirkt, dass jede Regierung des Landes, der erste Anstoß der Industrialisierung zu werden.

Andquot; Das ist nicht nachhaltig, und letztlich müssen Unternehmen folgt dem Steig auf seine eigene Entwicklung market.andquot; Chen Qingtai geglaubt. Von der langfristigen der primäre Faktor bestimmt die Entwicklung von Elektrofahrzeugen in China ist nicht Todayand #39; s rasche Expansion der Produktion Kapazität Investition, aber weitere Ansammlung von den technologischen Durchbruch.


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